| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | 100000 |
| العناصر | الوحدة | LZ9-12/1200 | LZ10/800 | LZ9/700 | LZ10/560 | LZ10/400 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| قطر البكرة | مم | 900 | 800 | 700 | 560 | 400 |
| ممر السحب | مرة | 9-12 | 10 | 9 | 10 | 10 |
| قطر الدخول | مم | Φ14-8 | Φ10-8 | Φ8-6.5 | Φ6.5-5.5 | Φ14-8 |
| قطر الخروج | مم | Φ5-3 | Φ4-3 | Φ3-2.5 | Φ2-1.8 | Φ1-0.8 |
| خط سحب الأسلاك | م/دقيقة | 300 | 360 | 480 | 720 | 840 |
| قوة الدخول | ميجا باسكال | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 |
| إجمالي القابلية للانضغاط | % | 87.24-85.94 | 84-85.94 | 85.94-85.21 | 90.53-89.29 | 87.24-84 |
| متوسط القابلية للانضغاط | % | 20.48-19.58 | 18.42-19.58 | 19.58-19.13 | 21.00-20.02 | 18.61-16.74 |
| طاقة المحرك الواحد | كيلوواط | 110-90 | 90-55 | 75-55 | 37-22 | 15-7.5 |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | 100000 |
| العناصر | الوحدة | LZ9-12/1200 | LZ10/800 | LZ9/700 | LZ10/560 | LZ10/400 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| قطر البكرة | مم | 900 | 800 | 700 | 560 | 400 |
| ممر السحب | مرة | 9-12 | 10 | 9 | 10 | 10 |
| قطر الدخول | مم | Φ14-8 | Φ10-8 | Φ8-6.5 | Φ6.5-5.5 | Φ14-8 |
| قطر الخروج | مم | Φ5-3 | Φ4-3 | Φ3-2.5 | Φ2-1.8 | Φ1-0.8 |
| خط سحب الأسلاك | م/دقيقة | 300 | 360 | 480 | 720 | 840 |
| قوة الدخول | ميجا باسكال | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 |
| إجمالي القابلية للانضغاط | % | 87.24-85.94 | 84-85.94 | 85.94-85.21 | 90.53-89.29 | 87.24-84 |
| متوسط القابلية للانضغاط | % | 20.48-19.58 | 18.42-19.58 | 19.58-19.13 | 21.00-20.02 | 18.61-16.74 |
| طاقة المحرك الواحد | كيلوواط | 110-90 | 90-55 | 75-55 | 37-22 | 15-7.5 |